Nicht jedes Rad braucht eine Federgabel. Mit einer klassischen Gabel wiegt und kostet das Rubin weniger, schlägt sich aber auf städtischen Wegen mindestens so gut wie klassische Trekking® Bikes. Dafür trägst du es am S-Bahnhof leichter die Treppe hoch.
Ausstattung:
Rahmen Alpha Gold Aluminium, interne Zugführung, Gepäckträger- und Schutzblechösen, Post Mount-Scheibenbremsaufnahme, Seitenständeraufnahme 135 x 5 mm Schnellspannachse
Gabel Stahl, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Gepäckträgerösen, 410 mm Achse bis Krone, 5 mm ThruSkew-Schnellspannachse
VR-Nabe Shimano Nabendynamo 3,0 Watt
HR-Nabe Shimano
Felgen Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20 mm Innenweite, Presta-Ventil
Reifen Bontrager H2 Hard-Case Lite, 700 x 35C
Schalthebel Shimano Alivio M3100, 9fach
Umwerfer Shimano T3000, 34.9 mm clamp, top swing, dual pull
Schaltwerk Shimano Alivio M3100, langer Käfig
Kurbelgarnitur Shimano MT210, 46/30, chainguard length
Innenlager Shimano, 73mm, threaded external
Kassette Shimano HG200, 11-36, 9fach
Kette KMC E9S, für 9fach-Kassette
Pedale Plastic w/non-slip rubber tread
Sattel Selle Royal Vivo
Sattelstütze Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset
Lenker Alloy lowriser, 31.8mm, 25mm rise, 11 degree backsweep
Griffe Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung
Vorbau Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
Steuersatz Integrated, 1-1/8″, sealed cartridge bearing
Bremsen Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT201, Flat Mount, 160 mm Scheibendurchmesser
Scheinwerfer Spanninga Brio
Rücklicht Spanninga Vivo XDS, Standlichtfunktion, LED
Gewicht M – 14,90 kg / 32,85 lbs
Max. Gewicht Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg.
* Spezifikation kann in Ausnahmefällen, herstellerbedingt, in Details abweichen.








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